В сотрудничестве HHLA TK Estonia, Graanul Invest и Operail перевозка древесных гранул переходит с автомобильного на железнодорожный транспорт

После успешного весеннего тестового периода компании Graanul Invest, Operail и HHLA TK Estonia приступили к регулярным перевозкам древесных гранул через железнодорожную станцию Выру в порт Мууга. Это важный шаг в развитии мультимодальных грузоперевозок, при котором грузы доставляются от производителя в порт по железной дороге, что позволяет значительно снизить нагрузку от движения тяжeлого грузового транспорта на автомобильных дорогах Эстонии.

За первый месяц с небольшим в составе 15 поездов из Южной Эстонии в порт Мууга было доставлено более 550 контейнеров типа open-top с древесными гранулами.

По словам председателя правления HHLA TK Estonia Рийи Силлаве, это отличный проект для всего логистического сектора Эстонии, который демонстрирует, как внутренние грузопотоки страны можно регулярно перенаправлять с автомобильного на железнодорожный транспорт, сокращая тем самым количество грузовиков на дорогах и снижая значительное воздействие транспортного сектора на окружающую среду.

«Особенно приятно, что сотрудничество нескольких сторон ради достижения общей цели стало реальностью. Мультимодальная транспортная цепочка „производитель — перевозчик — железная дорога — судно“ может способствовать повышению конкурентоспособности эстонских экспортeров и стать альтернативой автомобильным перевозкам. Терминал Мууга является для эстонских предприятий воротами в мир, и мы стремимся к тому, чтобы большая часть грузов доставлялась в порт именно по железной дороге», — отметила Силлаве.

По словам члена правления Graanul Invest Яано Хайдла, начало регулярных перевозок древесных гранул знаменует собой важные изменения в логистической цепочке компании. «Теперь древесные гранулы, произведенные на наших заводах, доставляются в порт более экологичным способом, а оттуда на судах отправляются на экспортные рынки, — сказал Яано Хайдла. — Использование железной дороги, с одной стороны, позволяет повысить эффективность цепочки поставок, а с другой — создает возможности и для других экспортирующих предприятий Южной Эстонии, для которых важна надежная связь с международными рынками».

По словам председателя правления Operail Андреса Уусоя, запуск регулярной грузовой линии между Выру и Муугой демонстрирует, что внутренние железнодорожные грузоперевозки в Эстонии обладают значительным потенциалом.

«Это позволит нам увеличить объемы внутренних железнодорожных перевозок в Эстонии и показать другим производителям и логистическим компаниям, что перенаправление грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт является практичным и эффективным решением. Каждый поезд позволяет снизить нагрузку на основные автомобильные дороги Эстонии на сотни грузовиков, в том числе на трассе Таллинн — Тарту», — добавил председатель правления Operail.

На сегодняшний день по железной дороге перевезено более 550 контейнеров, что означает примерно такое же сокращение количества тяжелых грузовиков на одной из основных транспортных артерий Эстонии — шоссе Таллинн — Тарту — Выру — Лухамаа. Один состав заменяет в среднем 36 грузовых автомобилей, которым больше не требуется совершать поездки туда и обратно между Выру и Муугой протяженностью более 500 километров.

Ключевые факты о грузовом маршруте Выру — Мууга

• Тестовый период прошел в мае, регулярные перевозки начались в августе 2026 года.
• С начала лета было отправлено 15 поездов.
• Один поезд в среднем заменяет 36 автомобильных перевозок.
• Перевозки осуществляются 3–4 раза в неделю.
• Перевезено около 12 800 тонн древесных гранул.

HHLA TK Estonia входит в состав одного из ведущих европейских логистических концернов Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), который управляет терминалами в Гамбурге, Одессе, Триесте и Муугa, а также развивает сеть дальнейших транспортных соединений и интермодальных логистических центров в различных регионах Центральной и Восточной Европы.